דלגו לתוכן
קידוח קירות דיפון - דן קידוחים

קידוח קירות דיפון (כלונסאות דיפון)

כלונסאות צמודים ברווח של 5 עד 10 ס"מ שיוצרים קיר מגן לחפירה. הפתרון לחפירת מרתפים וחניונים לצד מבנים קיימים.

קיר דיפון הוא לא חלק מהמבנה. הוא חלק מהחפירה. תפקידו להחזיק את הקרקע שמסביב לבור בזמן שחופרים אותו, כדי שהעפר לא ייפול פנימה והמבנים והכבישים שבסביבה לא יזוזו. מכיוון שהוא נבנה לפני החפירה ולא אחריה, כל טעות בו מתגלה כשכבר אי אפשר לתקן בקלות.

איך יודעים שהחפירה מחייבת דיפון?

  • החפירה עמוקה, וזווית המדרון הטבעית של הקרקע לא תחזיק את הדפנות
  • יש מבנה קיים, גדר או כביש בסמוך לגבול המגרש, ואין מקום לחפור במדרון
  • המגרש צר, וכל סנטימטר של שטח שנלקח למדרון הוא שטח שאובד למרתף
  • הקרקע חולית או רופפת, שבה גם חפירה רדודה לא עומדת
  • מפלס מי התהום גבוה, ונדרשת גם הגבלת זרימת מים אל תוך החפירה

בפועל ההחלטה לא שלכם ולא שלנו: מהנדס הביסוס קובע אם נדרש דיפון, איזה סוג, ובאיזה עומק ובאיזה קוטר הכלונסאות. מה שאנחנו מביאים הוא הביצוע המדויק של מה שהוא תכנן.

שלושה סוגים של קיר דיפון מכלונסאות

  1. קיר מרווח - כלונסאות עם מרווח ביניהם, ובין כלונס לכלונס יש קרקע חשופה או קורות עץ ובטון שממלאות את הרווח. מתאים לקרקע מלוכדת שמחזיקה את עצמה בין העמודים.
  2. קיר צמוד - כלונסאות בקידוח צמוד, במרווח קטן של כ-5 עד 10 ס"מ ביניהם. זה הסוג הנפוץ, והוא מחייב דיוק גבוה בקידוח כי כל סטייה פותחת פער.
  3. קיר משיק או חופף - כלונסאות שנוגעים זה בזה או חודרים זה לתוך זה, ויוצרים קיר רציף כמעט אטום. נדרש כשמי תהום או קרקע נזילה מחייבים למנוע מעבר חומר דרך הקיר.

למה סטייה של כלונס אחד היא בעיה בכל הקיר

בכלונס ביסוס רגיל, סטייה קטנה מהאנך היא לרוב עניין שאפשר לחיות איתו. בקיר דיפון היא לא. הכלונסאות אמורים לעבוד יחד כמשטח אחד, וכלונס שסוטה מהקו יוצר פער שדרכו העפר מתחיל לזרום כשחופרים. הפער הזה מתגלה רק בשלב החפירה, כשהקיר כבר יצוק ובאתר יש מחפרון שממתין.

לכן בקידוח דיפון הזמן שמושקע בהצבת המכונה ובכיוון האנך גדול יחסית מזה שבקידוח ביסוס רגיל, וזה נכון לכל אורך העבודה, לא רק בכלונס הראשון.

מה לבדוק לפני שמזמינים דיפוןודאו שיש בידכם תוכנית דיפון חתומה של מהנדס הביסוס עם קוטר, עומק, מרווח ומפלס ראש הקיר, ושברור מי אחראי לניתוק תשתיות ולפינוי העודפים. שני הפרטים האלה הם מה שהכי מעכב פרויקטים בשטח.

איך אנחנו מבצעים את הקידוח

  1. המודד מסמן את ציר הקיר, ולא רק את נקודות הכלונסאות. הציר הוא מה שצריך להישמר.
  2. מכינים קורת מובל בראש הקיר במקרים שהתכנון דורש זאת, כדי לשמור על המרווחים המדויקים.
  3. קודחים בשיטה שהקרקע מחייבת: קידוח יבש בקרקע יציבה, CFA או קייסינג כשהיא לא.
  4. מורידים כלוב זיון ויוצקים כלונס אחר כלונס לפי הסדר שנקבע, ולא בדילוגים אקראיים.
  5. מוסרים את הקיר לקבלן החפירה, שממשיך לחפור לצדו.

דיפון בצמוד למבנה קיים

זה המקרה הרגיש ביותר, ובדרך כלל גם הסיבה שבגללה נדרש דיפון מלכתחילה. כשקודחים במרחק של מטרים בודדים מיסודות של בניין מאוכלס, שתי שאלות קובעות: כמה רעידות השיטה מייצרת, וכמה קרקע היא מוציאה מסביב לבור. שיטות שעובדות בסיבוב ולא בהלמה עדיפות כאן בבירור, וגם סדר הביצוע נבחר כך שלא ייווצר רצף ארוך של בורות פתוחים באותו קטע. אנחנו קודחים לצד מבנים קיימים מאז 1981, וזו בדיוק העבודה שבה הניסיון נמדד.

שאלות נפוצות על קידוח קירות דיפון

לא מצאתם תשובה? חייגו לציון, הוא עונה בעצמו.

מה ההבדל בין קיר דיפון לקיר תמך?

קיר דיפון מחזיק את הקרקע בזמן החפירה והוא זמני מבחינת התפקיד שלו, גם אם הוא נשאר בקרקע. קיר תמך הוא אלמנט קבוע שמחזיק הפרש גבהים לאורך זמן. לפעמים אותו קיר ממלא את שני התפקידים, וזה נקבע בתכנון.

מה המרווח בין כלונסאות דיפון?

בקיר צמוד, שהוא הנפוץ, מדובר בדרך כלל על 5 עד 10 ס"מ. בקיר מרווח המרווח גדול יותר ומתמלא באלמנט אחר, ובקיר משיק אין מרווח כלל. הערך המדויק תמיד מגיע מתוכנית הדיפון.

אפשר לחפור מיד אחרי הקידוח?

לא. הבטון צריך להגיע לחוזק שנקבע בתכנון לפני שמתחילים לחפור לצד הקיר, אחרת הקיר נדרש לעבוד לפני שהוא מסוגל לכך.

אתם מבצעים דיפון גם במגרש צר?

כן, וזה אחד המקרים הנפוצים שבהם פונים אלינו. בחירת המכונה נעשית לפי רוחב הגישה בפועל, כולל מקרים שבהם נדרש ציוד קטן יותר כדי להיכנס בכלל.

יש לכם תוכנית ביסוס? נחזור עם הצעת מחיר

שלחו פרטים, או תוכנית קידוח אם יש, ונחזור אליכם עם מחיר וזמינות. ייעוץ טלפוני ראשון ללא עלות.

  • קבלן רשום מספר 25327
  • קודחים משנת 1981
  • מגיעים לכל הארץ
050-909-1273· ציון